Dopo 70 anni esatti, questa probabilmente è la volta buona: New York , anzi Manhattan, si doterà di una nuova linea di metropolitana: tra Harlem, nel nord dell'isola, per decenni lo storico quartiere dei neri della Grande Mela dimenticato e lasciato a se stesso, ed il Lower East Side, a sud dell'isola nei pressi del ponte di Brooklyn, il quartiere dei primi emigranti italiani ed ebrei dell'Europa centrorientale.

Il governatore dello Stato di New York, Eliot Spitzer, ed il presidente della Metro Transit Authority (Mta), Elliot Sander, hanno avviato nei giorni scorsi il cantiere del primo tratto di metro, la cui inaugurazione è attesa nel 2013.

La prima volta che si pensò alla linea sulla Second Avenue era il 1929, ma il progetto venne stroncato dalla Grande Crisi. La nuova 'subway' rifece capolino negli anni Settanta, con successive inaugurazioni del cantiere nel 1972, nel 1973 e nel 1974. Tre brevi primi tratti vennero scavati -due ad Harlem, uno a Chinatown- ma poi non se ne fece più nulla, per mancanza di fondi e probabilmente di volontà politica.

In 70 anni, New York è cambiata molto, e anche i promotori immobiliari premono decisamente per la nuova metropolitana, puntando su un accelerazione nella crescita dei prezzi, se le aree in questione saranno finalmente ben collegate alla rete metropolitana della Grande Mela.

Harlem sta già vivendo un vero e proprio boom del mattone e lo stesso è successo con il Lower East Side, molto vicino all'East Village: trasformatosi ormai nel quartiere dalla vita notturna più animata, e uno dei più ricercati dai giovani professionisti.

La prima fase dei lavori, quella che dovrebbe concludersi nel 2013, prevede una spesa complessiai per 3,8 miliardi di dollari (il 40 per cento è già disponibile, e presto lo sarà oltre il 70 per cento dei fondi), e la costruzione di tre stazioni. I passeggeri quotidiani previsti sono circa 200.000, attualmente stipati negli autobus-lumaca che percorrono la First e la Second Avenue.

Meglio tardi che mai!!!

Fonte (ANSA).