La 911 e il motore boxer a 6 cilindri. Una è imprescindibile dall’altro: il motore boxer posteriore piatto e corto, il suo basso baricentro e i conseguenti vantaggi in termini di trazione e di dinamica di marcia.

Tutto questo è da oltre 40 anni strettamente collegato all’idea della 911. Così come la risposta immediata e la briosità. Per non parlare del suo sound.

Telaio sportivo, perché racchiude oltre 40 anni di sviluppo Porsche.

E assolutamente confortevole. L’abbiamo rielaborato perché possa garantire agilità di manovra ed estrema precisione durante la marcia. Sia in condizioni di guida normale, sia in pista.

Reagisce immediatamente ad ogni comando del guidatore. E lo trasforma in una risposta diretta dalla precisione millimetrica. Il telaio trasmette una sensazione di totale aderenza al terreno. Tangibile ad ogni metro, ad ogni chilometro percorso.

Un unico difetto: 92.019,00 € (prezzo consigliato)